За двадцать лет Варшава получила 24,5 млрд злотых из европейских фондов — и сейчас стремится сохранить финансирование после 2027 года
Тема кажется сложной, но затрагивает повседневную жизнь: речь о метро, трамваях, водоснабжении и парках. Пять воеводств и пять крупнейших городов Польши выступили совместно по вопросу распределения европейских средств после 2027 года.
Кто объединился
Воеводства: Мазовецкое, Нижнесилезское, Поморское, Силезское и Великопольское. Города: Варшава, Гданьск, Катовице, Познань, Вроцлав.
Чего они хотят
- Справедливого распределения средств ЕС на каждого жителя с учётом реальных нужд;
- Сохранения текущего уровня софинансирования по стандарту 2021–2027;
- Национальной поддержки для менее обеспеченных регионов из госбюджета.
Что не так с «переходными регионами»
После 2027 года число регионов среднего уровня развития в Польше увеличится с двух до четырёх — добавятся Поморское и Силезское воеводства.
Главная претензия: «Если регион достигает определённого уровня развития, это не значит, что инвестиции больше не нужны». Богатство на бумаге растёт, а финансирование сокращается — но дороги и транспорт сами себя не построят.
Что это значит для Варшавы
За 20 лет Варшава получила из ЕС свыше 24,5 млрд злотых — примерно 13 тыс. злотых на одного жителя. Эти средства шли на транспорт, водоснабжение и энергетику.
Бюджет Мазовецкого воеводства на 2021–2027 годы — более 2 млрд евро.
Почему это важно: почти каждая городская новость о новых велодорожках, P+R парковках или расширении метро содержит фразу «при поддержке ЕС». Именно за эти деньги сейчас идёт борьба.
#евросоюз #финансирование #польша #городапольши #еврофонды #развитие #инвестиции #транспорт #инфраструктура #варшава
