Четвёртая линия метро: у Вислы на Белянах бурят скважины, где пройдёт тоннель под рекой
Геологические изыскания на трассе будущей четвёртой линии метро в Варшаве прошли примерно половину: сейчас буровые установки работают на Белянах у берега Вислы, напротив улицы Гвяздзистой (Gwiaździsta), — именно здесь линия M4 должна пройти под рекой. Об этом сообщил портал tvnwarszawa.pl. Пробы грунта нужны проектировщикам, чтобы выбрать места станций и технологию их строительства.
Что делают на берегу Вислы
Буровики извлекают так называемый грунтовый керн — цилиндрический столбик породы — и отбирают образцы для лаборатории. «Пробы позволяют узнать условия в основании», — пояснил представитель Варшавского метро (Metro Warszawskie) Мацей Черский. Президент Варшавы Рафал Тшасковский написал, что эти скважины необходимы, чтобы точно проверить грунт под будущую стройку.
Всего вдоль трассы M4 запланировано почти тысяча скважин. Геологические и остальные предпроектные работы должны завершиться в 2027 году.
Где пройдёт линия M4
Четвёртая линия соединит Бялоленку с Вилянувом. Длина — более 26 км, станций — 23. Предварительная трасса:
- старт в районе улицы Мыслиборской (Myśliborska) на Тархомине, дальше через окрестности улиц Образковой (Obrazkowa) и Плохоцинской (Płochocińska);
- переход под Вислой на Беляны; на Маримонте (Marymont) — пересадочный узел с первой линией метро;
- далее через Жолибож, Волю и Охоту — в том числе районы Ронда Радослава, Ронда Дашиньского, площади Завиши и площади Нарутовича;
- через Мокотув, включая Служевец, — до Вилянува.
Предусмотрены пересадки на существующие и будущие линии метро и на железную дорогу. Поезда M4 планируют сделать автоматическими, без машинистов. Самой загруженной станцией прогнозируют площадь Завиши — до 19 тысяч пассажиров в час.
Сроки: когда поедут поезда
- июль 2024 — город выбрал компанию Metroprojekt для предпроектных работ (договор на 52,2 млн злотых: концепция трассы, технический анализ, геологическая и гидрогеологическая документация);
- ноябрь 2025 — показаны предварительные места станций; строить решено начинать со стороны Бялоленки, без конкретной даты;
- 2027 — окончание изысканий и предпроектных работ;
- 2030-е годы — по предварительным планам ратуши, начало строительства;
- 2044 — завершение линии по документу «Стратегия Варшавы 2040+».
Стоимость самого строительства в материале не называется.
Что ещё строят в метро
Параллельно город заканчивает вторую линию на Бемове и готовит третью: мы писали о консультациях по участку M3 до Гоцлава. Четвёртая линия — самый дальний из этих проектов, но именно сейчас решается, где будут входы на станции.
Что делать: если вы выбираете квартиру на Тархомине, Белянах, Воле или Мокотуве «на годы вперёд», учтите: M4 — проект на два десятилетия, и пока точные места станций не утверждены, обещания застройщиков «рядом с будущим метро» стоит проверять по официальным материалам Варшавского метро (metro.waw.pl) и мэрии. Буровые установки у Вислы и на улицах — это изыскания, а не начало стройки; движение они обычно не перекрывают.
